► 观察者网文章 齐谦 11月4日下午，中国商务部回应Nexperia相关问题指出，面对当前半导体产业全球供应链的混乱和中断，荷兰政府未能表现出建设性态度和行动，应承担全部责任。中方的最新表态立即引起西方媒体的高度关注。多家媒体以“中国批评荷兰”为标题报道了这一事件。其中，美联社和彭博社发表文章称，中国的立场意味着“Nexperia僵局继续进展”。英国《卫报》认为，美国和欧洲汽车工厂的正常生产仍面临威胁。路透社当天称，中国“措辞强硬”的声明进一步加剧了担忧。 此前西方汽车制造商的行动认为情况正在显示出“积极迹象”。据路透社报道，法国汽车制造商Stellantis首席执行官Antonio Filosa周四在巴黎举行的行业会议上表示，由于欧洲供应链的弱点，该公司与中国竞争对手相比处于劣势。 “我们目前的制度意味着该行业的自主权为零，”菲洛萨说。不信的话，“看看现在的Nexperia芯片危机，再看看我们四月份痛苦经历的稀土危机”。德国汽车制造商梅赛德斯-奔驰首席执行官奥拉·康林松当天对路透社表示，该公司目前拥有足够的芯片，但表示将“密切关注中美交易的结果”。据媒体报道，欧盟委员会当天发表声明称，中欧双方在Nexperia问题上取得了一些进展。业内有迹象表明，中国已与欧盟企业接洽，希望恢复部分芯片供应，“避免最坏的情况——声明称，委员会将于 5 日向所有国家通报情况，并要求成员国在 7 日前提交评估报告。荷兰经济部发言人表示，中荷两国仍在谈判中，“我们将继续与中国和国际合作伙伴密切合作，寻找有利于 Nexperia 和我们经济的建设性解决方案。”他们此前认为，欧盟、荷兰和中国之间的相关谈判出现了积极迹象。公司官方网站近期，中国半导体龙头企业闻泰科技面临重大跨境监管挑战。在荷兰，按照荷兰政府的指示，自 9 月 30 日起冻结一年。资产、知识产权等的调整给荷兰造成了灾难。中资企业失窃导致供应中断，引发全球汽车供应链“大地震”。行业高管和分析师表示，该公司拥有数百个大型市场份额所需的基础芯片的很大一部分，这使得美国和欧洲汽车制造商寻找充足替代供应的努力变得更加复杂。 10月14日，阿姆斯特丹上诉法院披露的法庭文件显示，从今年6月开始，美国当局已告知荷兰，如果NExperia想要从新的美国实体清单中除名，则“需要更换”其国家首席执行官。数周以来，世界各地的汽车制造商一直在准备减少产量或关闭运营。总体上。近来，欧洲汽车制造商和钳工们纷纷争先恐后地申请Nexperia芯片的出口豁免，承诺以人民币付款或寻找替代供应商。德国汽车零部件供应商、全球汽车零部件巨头采埃孚（AF）3日宣布，紧急请求豁免出口法规。该公司此前表示，如果供应危机加剧，准备让员工休无薪假。商务部新闻发言人11月1日表示，中方综合考虑企业实际情况，拟对符合条件的出口产品实行豁免。根据荷兰政府的命令，Nexperia 被冻结一年。数据图 此举被外媒广泛解读为中国正在放松出口限制的迹象。不过，路透社4日报道称，该公司获得的一封日期为11月3日的致客户信显示，安世（荷兰）已告知受影响的客户，无法确定其东莞工厂是否会恢复芯片供应在中国还是什么时候。据美国商务部网站消息，商务部发言人4日发布最新声明称，荷兰政府9月30日发布行政命令，不公平地干涉安世半导体内部事务。随后，荷兰公司法院作出错误裁决，剥夺了中国公司的股份，严重侵犯了中国公司的合法权益。此后，荷兰政府在磋商中多次无视中方合理要求，未表现出任何建设性态度和行动，导致全球供应链危机升级。 10月26日，Nexperia（荷兰）宣布停止向Nexperia（中国）供应晶圆，导致Nexperia（中国）无法正常生产，造成全球半导体行业供应链混乱和动荡。荷方应承担全部责任这。本着对全球半导体产业供应链稳定和安全的负责任态度，中国于11月1日宣布对符合条件的出口产品实行豁免，并全力协助安世半导体（Nexperia）恢复供货。但荷方继续一意孤行，没有采取任何切实措施解决问题，这势必进一步加深对全球半导体供应链的负面影响。这是中国和全球产业界不愿意看到的。中方维护中荷、中欧经贸关系大局以及生产供应链的稳定和安全。希望荷方本着负责任的态度同中方对话，停止干涉企业内政，建设性地解决安世问题。同时，中方将坚决保护生态环境。维护企业合法权益，努力稳定全球半导体产业。稳定且流动的供应链。
欧洲再次陷入恐慌，并表示：“我们的行业没有中国的自主权”。