江南造船双船同日出坞

设备电焊/切割设备2019年07月15日

江南造船双船同日出坞

12月12日

江南造船双船同日出坞

,江南造船(集团)有限公司为德国DARBY PARK公司建造的首艘9000TEU集装箱船、为中远散货运输有限公司建造的11.5万吨散货船在其3号船坞出坞(见上图)。至此,该船坞今年已有12艘船出坞。

在这2艘船的建造过程中,江南造船搭载二部在清洁生产方面做了大量工作。考虑到建造期多雨的情况,该部制作了专用的污水收集柜,并要求施工人员配备垃圾筒和特殊的吸尘吸水设备。同时,该部安排员工专门负责日常的5S管理与监督工作,包括脚手架的搭设、架空架的布置、设备的摆放以及舱室的清洁与移交等,特别是在平台总组阶段,做到了“5S不移交结束不搭载入坞”。据悉,经过各方面的努力,此次出坞的9000TEU集装箱船的清洁生产工作成为在建船舶的典范。

江南造船搭载二部还严把质量关,严格监控船舶焊前、焊后质量,派专人负责厚板区域加热管理,使9000TEU集装箱船的对外交验一次合格率达到94.45%,射线检测合格率达到92.47%,超声波检测合格率达到91.83%,质量指标提升明显。

虽然受到分段流转脱期的影响,但是该部加班加点来缩短坞内生产周期,使单船后行项目计划完成准时率达到88%。该部在生产以及交验流程上打破常规,对隔舱立接头与舷侧分段同时施工,而且将其作为一个项目对外报验,并使舱口围的交验紧随其后,以大舱的完整为主体纵向推进,做到了分段结构交验结束的同时舱室密性试验结束,最终使9000TEU集装箱船的出坞完整率达到98%,创造了新纪录。

此次出坞的11.5万吨散货船是江南造船今年出坞的第十一艘该型船,也是该系列船中第四艘实现“零工程出坞”的船舶。

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